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Brookes Home Page um erro ocorreu ao processar esta página de diretriz criada 5 de agosto de 2000.quotRacer Bobquot Dabrowski tinha quotThe Specialistquot construído em 1975, quando ele viu um Karelson dirigido por Jerry Bangs em quotChampagne Ladyquot executar as portas fora Gordie Reed em quotMiss Gennyquot no Nationals No Hydro Bowl em Dayton. Era o único 225 Ed construído, e funcionou um George inglês 215 Buick durante todo a região 6 durante 76 through97. Ganhou o sorteio Southland 1978 em St. Petes Fla e bateu o melhor no país. Veja a capa da revista Propeller em abril de 78. Então o barco correu como um 5 LitreNM quando Bill Densten correu o barco nos anos 80. O barco foi completamente remodelado por Jason Pomerleau - novo fundo, patrocinadores escalonados, deck de 5 camadas em 2009, rewired e motor inspeccionado, pintado e numerado novamente em 2017. O motor actual é um motor Warren Hayworth de 5 litros feito por Marty Wolfe, Motores de Wolfe, Chicago. Detalhes do motor e especificações estão disponíveis com fotos de história. O pacote inteiro inclui tampas completas, reboque hidráulico dobro do pistão 12v da inclinação, dois suportes com caixas, latas de combustível, caixa de ferramentas à prova d'água seis gaveta cheia com tampa feita sob encomenda, carb de Holley 600 com caixa de armazenamento, Log, novo Snell 2018 capacete, colete salva-vidas, sling novo elevador, quotThe Specialistquot banner e peças sobressalentes pacote completo pronto para ir. Também têm toda a história e imagens do barco em um grande 3 fichário. Equipamento completo está atualmente na Flórida e estará na Tavares Spring Thunder Regatta. Este é um ótimo passeio, completo e pronto para rodar no circuito vintage APBA. Oferecido em - 13.500 obo Construído em meados dos anos 1980, o Advance United é um hidroavião Lauterbach Grand Prix, o segundo casco construído por Henry Lauterbach após o primeiro Advance United foi destruído em uma tentativa de um recorde de velocidade por Kent MacPhail. Atualmente possuído por Tom Bertolini de Michigan, este hidroavião histórico foi restaurado completamente, foi funcionando no circuito do vintage de APBA desde 2008 e estará funcionando forte outra vez este verão em Valleyfield e Wheeling. Vem completo com um motor de Chevrolet fresco soprado e um reboque personalizado. Este é um ótimo passeio, completo e pronto para rodar no circuito vintage APBA. Preço reduzido - 40.000 obo Este é um 1964 Fred Wickens 280 Hidroavião que é bem documentado e tem uma rica história de corridas. Ele foi construído para o Dr. Deloit Wolfe e correu para fora de Missoula, Montana e depois vendido na década de 1970 para Billy Williams, que correu para fora do Long Beach Marine Stadium, na Califórnia. Este hidroavião sempre foi campanha como o Agitador. O Agitator foi reconstruído em 2007 amp 2008 com uma plataforma de mogno novo da fita com battons novos, sponsons novos, fundo novo com battons novos, arco e trave reconstruídos eo lado direito novo non-trip. Todos os quadros foram re-ligados adequadamente para as longarinas e ar armadilhas. O Agitador é um sólido que corre barco que tem um APBA construiu especificação 5 litros Chevrolet 305 polegadas cúbicas motor, 2 barril Holly carburador e ignição eletrônica. Funciona em gás de bomba premium e correu em Richland, Washington este ano sem problemas. Vem completo e pronto para funcionar com três hélices Hi-Jay reworked por Scott Baker, e um reboque tandem com freios elétricos. O reboque tem muito de aço envolvendo e protegendo o barco. O barco dolly em rodízios também está incluído eo barco está localizado em Maple Valley, Washington. A razão para a venda - a véspera de w teve nossa diversão com ele, e agora seu tempo para que alguma outra pessoa tenha algum divertimento com ele. Quot Este é um grande passeio do vintage, completo e pronto para funcionar no circuito do vintage de APBA. Aqui está a sua chance de possuir um pedaço de 2.5 Liter história Mod com este 17 10quot Staudacher - CADA PENNY. História, este hidroavião precisa de um novo fundo e não tenho tempo para fazer o reparo. Hydro é completo com todo o hardware e um belo trailer com caixas de ferramentas e tanque de combustível. Os quadros do casco são excelentes, basta colocar no fundo novo e ter um hidroavião grande vintage. Eu trabalho noites assim que você pode querer enviar um email. Barco fez partem para um pouco como o Little Red ROCKET. Pode entregar às regatas do vintage de Wheeling ou de Madison. Este é um grande passeio do vintage, e uma adição bem-vinda no circuito do vintage de APBA. Redução de Preço: 5,000 151 HIDROPLANO DE CLASSE Construído em 1923 O SILVER STREAK foi exportado da América para a Austrália em 1924. Equipado com um motor Pierce-Budd e chamado Miss Broadway. Ao chegar a Austrália, o novo proprietário decidiu que o motor Pierce-Budd não era rápido o suficiente e cabia um motor Meadows e foi renomeado para o SILVER STREAK. SILVER STREAK ultrapassou os recordes mundiais de velocidade da água por sua classe vencedora de 2 taças de ouro Bennett. As pessoas proeminentes que estiveram a bordo incluem o duque ea duquesa de York em 1927 e Amy Johnson, o primeiro Aviatrix que voou sozinho de Inglaterra a Austrália em 1930. Este hidroavião antigo foi projetado por C. C. Smith e construído por Clifford S. Hadley. Comprimento 16 pés 1 polegada e largura 4 pés 10 12 polegadas. Motor fabricado pela MEADOWS HENRY LTD em Wolverhampton, Inglaterra, 100 cv de seis cilindros Cormorant Marine Motor motorizado através de uma unidade V, capacidade 189 polegadas cúbicas, 95 MAX B. H.P a 3000 RPM. Compression Ratio 6.1, magneto de sistema de ignição e partida de manivela e também equipado com uma engrenagem de anel genuína e motor de arranque. Motor número 6579. Barco velocidades mais de 40 milhas por hora. Construído em 1964 por Henry Lauterbach, 21 pés longo e último dos 7 barcos de hidroavião do litro com os sponsons da lágrima. Este hydro não funcionou muito de 1964 a 1973. Foi possuído por Lenny Ryden, Dave Sutton e Bob Larrimore. Ela correu até 1992. A hidrelétrica foi reconstruída em 1998 por Dave Wrezinski. Seus barcos irmãos eram Chrysler Queen e Miss Crazy Thing. Completo e pronto para ser executado no circuito do barco de corrida do vintage APBA. Especificações do motor do motor no barco: 499 Big Block Chevy 4.322 x 4.25 JE pistões SRP Callies Compstar hastes Callies Magnum virabrequim Cabeças de dardo (ferro fundido) com válvulas de Ferrea fortemente modificadas - entradas são haste oca, retentores de titânio Comp rolo cam 272280 .050 748710 lift Victor Jr ingestão Quickfuel 1250 cfm carb MSD ignição Motor é projetado para transformar 7400 RPM de forma confiável. Aqui está o link para a folha de mídia: Midnight Miss - 20ft. 6in. Vintage Lauterbach Grand Prix Hidro Hidroavião Construído no Outono de 1972 por Henry Larry Lauterbach Nome original Escorpião J-6 (427cu em Stock) Proprietário Original Tony Piazza Outros Proprietários 1978 Chris Hall (Miss Não Lead), 1979 Tio Norman Lauterbach (Deepwater Too ), 1980 Billy Patterson (Cavalo Louco) durante este tempo, Larry e também Tom Baker dirigiu-o 1983 John Diamanti NZ (Impacto Súbito e Bluebird), 1980 Peter Knight NZ (Expresso de Nordeste) 2004 Graham e Kerry Coddington Austrália (senhorita da meia-noite). Realizações EUA Campeão Nacional 1973 Mundo Velocidade da Água Record (mulheres) 1990 Campeão Nacional Australiano (Vintage) 2004, 2005, 2008, 2018 Motor Novo Dart Big M bloco 4.50 em furo. New Callies forjado manivela (427 traços) 478cu polegadas Novo CP flat top soprador pistões New Carillo varas. New Howards cames e levantadores de rolos sólidos Novas cabeças de liga Merlin com válvulas ss, molas HP, cinto de fivela. 671 Ventilador (totalmente recondicionado) 33 overdriven Enderle bug catcher injeção de combustível. Enderle 110 bomba MSD 7AL Ignição Peterson sistema de cárter seco de 3 andares Caixa de velocidades Cassale Z Drive com eixos, engrenagens, rolamentos e vedações O motor foi montado novo na Austrália, pouco antes de enviar o barco para os EUA. Só teve tempo de dyno (1145hp, 1033ft lbs), e correu em 3 regatas vintage em 2017. O casco teve uma reconstrução extensa desde 2009 e está em condições excelentes. O barco é trailer lançável da rampa. Atualizações recentes incluem uma nova árvore de cames e novos elevadores atualizados, juntamente com rolamentos e juntas frescas. O trailer também recebeu um refrescar-se, com 4 pneus novos e rolamentos de roda. Completo e pronto para funcionar no circuito do barco da raça do vintage, um passeio grande do vintage. Preço reduzido - 65.000 Este é um 1966, 23 pés Jon Staudacher 7-litro hidroavião Totalmente restaurado - novo poder, pronto para o circuito vintage Fiabilidade e segurança fantástico desempenho e manuseio Profissional construído - Dart cabeças, Dyer soprador, 1.100 hp em gás de bomba Casale 1.52 Z-Box reconstruído por Casale Novos pavimentos e restauração interior por Gary Pugh Barco de obras Bomba de água, alternador, bombas de porão, Master-Lube, novo elétrico Excelente novo reboque de inclinação Hustler Trailers, TN Armazenará sobre entrega de inverno considerada, , Completo com story board de rica história de corrida Considerando Ofertas Razoáveis ​​Callemail para detalhes, inspeções bem-vindas. Cidade da mola, TN oriental Vintage 7 litros Hidroavião de Dick Sooy. See You Later é um Dick Sooy 7 litros hidroavião vintage foi construído em 1970 e restaurado em 2004 por Skip Gillam. Completo com um reboque personalizado, três adereços, caixa de ferramentas e armazenamento para jarros de combustível. Este hidroavião é um recordista mundial eo motor Chevrolet de 540 polegadas cúbicas apenas purrs, bombando 650 cavalos de potência. Este é um grande passeio, completo e pronto para funcionar no circuito do vintage. Hidroavião S-22 de Staudacher 145 do vintage Lil Lightnin é um hidroavião inferior de Staudacher 145 do vintage do quotSquot. O barco foi restaurado com um motor pinto de 2000cc. Vem completo com um reboque personalizado, prop algumas peças sobressalentes e está pronto para ser executado. Este é um equipamento completo turno chave, é uma alegria de dirigir e é um grande barco para novato ou veterano experiente. Razão para a venda - para abrir espaço para outro projeto. Este é um grande passeio, completo e pronto para funcionar no circuito do vintage. Redução de preço - 4.750 Fools Gold é um 1980, 145 classe Staudacher hidroavião vintage com o design de fundo quotSquot e um motor de 2000 cc Ford Pinto. O barco eo motor foram restaurados e funcionaram recentemente em abril no evento de teste de Dayton, Ohio. Vem completo com um reboque feito sob encomenda e está pronto para funcionar no circuito do vintage de APBA. Este é um grande passeio, completo e pronto para funcionar no circuito do vintage. Redução de preço: 6.500 Vintage 2.5 Liter Hydroplane Este é hidroavião Eddie Bakers 2.5 litros, completo com reboque. Construção de madeira por Carruthers de N. B. A célula de segurança também foi instalada pelo construtor. Barco é de 16 metros de comprimento e registrado e correu como um 2,5 litros estoque hidro. Todo o hardware vem com o barco. Motores, peças sobressalentes de acessórios e acessórios vendidos separadamente ou como pacote. O casco está em boa forma, localizado em New Hampshire, só precisa de algum bom lixamento, tinta fresca, alguns TLC e esta hidro estará pronto para ser executado no circuito vintage. Parte traseira da ponta - hidroavião do vintage de 145 Se você quer juntar todo o divertimento no circuito do vintage, está aqui um barco legal da raça do vintage de APBA que esteja completo e pronto para balançar o rolo do amplificador. A parte traseira da ponta é um hydro da classe 145 da era dos 1960s construído por Will Farmer, completo com um 1960 motor do cilindro do falcão 6 de Ford que produz 90 HP. Esta hidro pouco se levanta e scoots, mesmo em águas ásperas esta hidro gosta de correr rápido. Reduzido para 20.000 Vintage 215 polegadas cúbicas Buick V8 motor de alumínio Novas cabeças em sacos: Válvula de válvula de trabalho amplitude superfície New Crower molas Novas válvulas personalizadas New Crower camshaft Novas válvulas personalizadas válvulas extra Novo amp utilizado válvulas Duplo ponto e dupla bobina distribuidor de corrida Bottom end is como novo. Bloco está pronto para montagem final Conjunto de juntas de necessidades e talvez anéis rolamentos de amplificador Preço reduzido: 4,500 OBO Este motor Ford Falcon para um hidroavião de classe 145 foi construído e modificado há muitos anos por Willard Wilson. Eu comprei-o para um projeto da restauração do hidroavião de Ruark para trás nos 1990s mas nunca usei-o. Eu apenas puxei a cabeça para certificar-se de que nenhuma umidade tinha entrado no bloco. Há uma pequena superfície de ferrugem dentro da cabeça na válvula, mas os furos estão limpos e polidos. O motor nunca foi disparado. Eu acho que eu tenho o volante de alumínio e carburador também. Telefone ou envie um email para mais informações. Berkshire Barco de madeira Pittsfield, MA. 01201 Skiffs da velocidade, Flatbottoms, Crackerboxes do jérsei do vintage Poucos, se algum discutirão com status alaranjado dos Crates como o primeiro skiff bem sucedido da competência da fibra de vidro. Construída em 1965, ela foi despojada de casco vazio e completamente reconstruída, incluindo todos os novos fundos de madeira, calhas e anteparas, por Skip Gillam e Roger Harris há cerca de oito anos. Ela é alimentada por um construído para uso marítimo 350 (Chris Craft conversão), com apenas dois ou três regata vintage aquece nele, uma transmissão e uma bomba de água elétrica. Salta diz, barco lida grande e poderia ser competitivo hoje. Ela monta em um trailer personalizado construído por Skip. Este pacote turnkey inclui novos medidores, assento de banco, trailer atualizado e está localizado em Stuart, Flórida. Este é um grande passeio, completo e pronto para funcionar no circuito do vintage. QuotBARN FINDquot Demasiados projetos Este é um runabout antes da guerra 16 possivelmente um quotDee Witequot. Convertido nos anos 70 em um reboque de esqui. O casco foi glassed. É cobre rebitado batten costura construção. Pequeno bloco Chevy V8, eu acho que um 283 Split caso Casale v-drive não tenho certeza de relação. Placa grande da cavitação. Barril de cerveja tanque de combustível sob o convés. Faça-me uma oferta, eu posso te surpreender Localizado em Port Saint Lucie Florida. Perder o armazenamento, primeira oferta razoável leva-lo. Para venda pelo proprietário original, este clássico Donzi GT 1969 é 21 pés 8 polegadas de comprimento com um feixe de 8 pés e pesa 6.250 libras seco. Proprietário está interessado em encontrar uma nova casa onde o barco será bem cuidado. Este barco durará para sempre com a maneira que construiu o backt de Donzis nos anos 60. Este navio foguete é alimentado por dyno executar 460 polegadas cúbicas bloco grande que produz 418 motor de potência. Trata-se de um .030 sobre entediado 454 MerCruiser Magnum com manivela forjada, hastes e pistões e quadra quadrada competindo cabeças. O motor é mal quebrado após a reconstrução, com menos de 40 horas de tempo de funcionamento. O proprietário original está no meio de refinishing o interior. Atualmente, o banco e os painéis laterais estão concluídos. Os baldes são os próximos. Claro que se alguém tem uma preferência, que pode ser acomodado. O barco está equipado com um traçador de cartas Garmin, transdutor de função completa e Lenco guias de compensação elétrica. O motor é de água doce arrefecido com um sistema de escape GIL Offshore que rotas o líquido de refrigeração Prestone diretamente para os colectores de escape em primeiro lugar, em seguida, através do bloco. A movimentação de Bravo 1 balança um Mirage 24quot 4 lâmina dupla hélice. Com um tanque de combustível de 60 litros, este Donzi tem uma faixa de 100 milhas em velocidades de cruzeiro com uma reserva de 30 minutos. Este é um passeio doce, completo com um reboque e capa personalizada. Este clássico Donzi está pronto para passeios de barcos, ACBS Boat Shows eo circuito vintage APBA. Vintage Gentlemans Racers Plano de aposentadoria é 26 pés Gentlemans Racer construído em 2017 por Reets Boatworks. As linhas de barcos vagamente seguem a de John Hackers Miss APBA com algumas melhorias. Os assentos do barco 6 povos com um assento do rumble na proa. Havia um motor moderno de MerCruiser Scorpion 330HP MPI com uma movimentação de veludo 71C que alimenta o barco, mas foi vendido e removido recentemente. O barco é construído inteiramente usando o sistema ocidental. A parte inferior é planked triplo quando os lados ea plataforma forem planked dobro com mogno Philippine. Este barco foi usado exclusivamente pelo proprietário de Reets Boatworks para finalidades da mostra do barco. Este 2017 barco feito sob encomenda construído por Reets Boatworks é muito levemente usado com somente 26 horas no motor. O barco foi usado para levar para shows de barco para promover nossos barcos de madeira personalizados que construímos e restaurar. O barco é absolutamente turnkey e em como nova condição. Sua escolha da rotulação da folha de ouro com dois revestimentos frescos do verniz sobre o barco inteiro é incluída na venda do barco para fazê-la costume para o comprador. Mais fotos estão disponíveis mediante solicitação, incluindo todo o processo de construção. Podemos instalar um novo MerCruiser 383 Stroker motor para 10.000 para o novo proprietário, então você estará pronto para correr com o pacote no Tavares Fall Thunder Regatta. 26 Foot Gentlemans Racer Triplo fundo planked 34 polegadas, double planked sidesdeck 34 polegadas Full waterline lona, ​​lona de cabina, Sierra tandem reboque de eixo Fresh Verniz e letras de folha de ouro pintado incluído no preço Barco, Capa, Trailer - 35,500 Adam Retersdorf Reets Boatworks 1740 Estado Hwy 30 Mayfield, NY 12117 Gar Madeira original casco número 7148 70 original Gar Wood hardware Mark IV 4 parafuso Cross Rammed 454 CI Edlebrock fortificado para 450 HP Kill switch e segurança travas de aperto Borge Warner 1,5: 1 Velvet Drive transmissão Construção do casco: moldado a frio com Oeste Sistema Materiais de Construção: Mogno Hondurenho e Abeto Douglas Fechos: Bronze de Silício, Aço Inoxidável, Latão Reboque personalizado com freios elétricos Tampa de armazenamento personalizada Um Lançamento ELCO Muito Elegante Este Lançamento ELCO muito elegante tem 24 pés de comprimento e é um dos dois feitos em 1991. Tem um feixe de 8 pés 8 polegadas, um esboço de 3 pés 3 polegadas, o casco é fibra de vidro eo deck e guarnição são carvalho branco e mogno. O motor é um Chevy grande bloco com 350 cavalos de potência que cruza bem em 20 nós e alcançará velocidades de 30 nós. Vem completo com um bimini top. Os detalhes de acabamento e interior deste lançamento são absolutamente deslumbrantes. Entre em contato com o proprietário diretamente para mais fotos, detalhes e informações. Nós sabemos, seu não um barco da raça do vintage, este é um lançamento magnífico. Agora esta é a maneira de cruzeiro e chegar em grande estilo no yacht club. Esta é sua última chance, pois não haverá mais Raveaus construído. Este é um de dezesseis 16 footers construídos por Bob Walwork. O barco eo motor estão na condição do showroom e prontos para fazer exame de concessões em mostras do barco de ACBS, para funcionar no circuito do barco da raça do vintage de APBA e lotes dos barcos dos barcos do divertimento Grande barco para indicar em mostras do barco de ACBS e funcionar no circuito do vintage de APBA. Cavaleiro de borda do vintage do artesanato de 1956 C Este é um barco 1956 de fora de bordo da cotovia do ofício de Cornwallis (ofício de C). Eles foram feitos no Líbano Concord, New Hampshire nos anos 1950 e 1960. Nós não podemos encontrar qualquer informação sobre eles e só vi menção de um outro ainda na existência. O barco é de cerca de 13 metros de comprimento e parece que foi concebido após um 1957 Chevy. O motor é um 1957 Johnson 35hp Golden Javelin. Trailer vai com ele também. Grande barco a indicar em mostras do barco de ACBS e funcionar no circuito do vintage de APBA. Nós temos um barco de competência dos anos 60 que meu avô dos wifes usado para competir e usado então como um barco do esqui. Foi feita por Paul Vasser. Grande barco a indicar em mostras do barco de ACBS e funcionar no circuito do vintage de APBA. O barco é um 1948 Fillinger Outboard Racer que está em boas condições e inclui o Mercury 20H motor na foto, além de outro 20H motor, além de um regular Mercury 20 e muitas peças sobressalentes. O barco e os motores são ficados situados em Kansas City, Missouri. Apronte para mostrar em mostras do barco de ACBS e funcione no circuito do vintage. Montanha rápida Dora, FL de Woodcraft Inc. Este é um hidroavião externo da classe do vintage B dos anos 50 feito por Swift Woodcraft Inc da montagem Dora, Florida. Tem nove metros de comprimento e precisa de algum trabalho de acabamento. O poder é um Mercury 20 H, 1956, SN 790050 e não há trailer. Pedindo 4,500 para Hydro e motor ou ofertas razoáveis. Pode considerar separar dependendo do preço. Você precisará pegar em Southport, NC. Eu tenho este equipamento de meu primo que comprou no início dos anos 1960, quando ele era um adolescente. Ele dirigiu-o no Paw Paw Lake, em Watervliet, Michigan. Lembro-me de ter um passeio nele naquela época e os moradores alegaram que faria cerca de 60 mph. Dizem-me que o motor igualmente foi chamado um popper do milho por causa do ruído que fêz bem mim pode o dizer que é muito mais ruidosamente do que um popper do milho que é como Mozart a uma cabeça da engrenagem. Necessidades um atenciosa proprietário. Eu me propus a restaurá-lo e executá-lo, mas outras prioridades prevaleceram e eu não tenho mais o espaço da loja. Posso enviar mais fotos ou informações por e-mail. Apronte para os passeios do barco do divertimento, para indicar em mostras do barco de ACBS e para funcionar no circuito do vintage. Miss Bert - um barco histórico de madeira de 1936 Este barco histórico de madeira de 1936 foi nomeado nos anos 40 como Miss Bert, depois da esposa dos proprietários originais, Roberta. Foi passado para baixo através de 2 famílias, e aprecia a história de competência da área da Tri-Cidade no rio de Colômbia do estado de Washington. Isso sempre foi um acessório para a área, apenas água fresca utilizada. This is a 1936 Mahogany Dual Cockpit boat built with copper rivets. The copper rivets were known to be used in custom Reinell, and other area quality built boats. The actual maker of this custom boat is unknown, but believed to be from the Puget Sound area. Mahogany was the top grade material used for the era. The side name amp painting is original and vintage to this historic boat, this is not a recreation You can tell the condition, boat has very low hours. There is no rot and all wood, seats, everything is original. Boat has always been kept on the trailer in heated garage type storage. In the 1970s the boat was refitted with a newer motor and side throttle controls. The original 1937 Johnson Seahorse 22.5 HP motor was placed on a stand in the heated boat garage where it sat for decades. During the last decade, the low hours amp original Johnson Seahorse 22.5 HP outboard motor was freshened up and polished and replaced onto the boat. It runs strong amp fast. I was told mid to high 30 mph ranges for the sleek amp light weight boat. The Johnson outboard is a unique 2-cylinder with compression bleed off of one cylinder for easy starts. It also has a built in flush port for water hose. It turns over easily, but was drained of gas and winterized a few seasons ago. The steering wheel is active for the outboard. Boat has lived its life in the sunny amp dry desert areas of Eastern WA. Sale of this vintage boat includes the original 1937 Johnson Seahorse Outboard with brass propeller. It also includes the vintage wooden trailer. Both boat and trailer are licensed and currently titled. Vintage trailer is in excellent condition and ready to tow anywhere. Boat and trailer were recently towed hundreds of miles from Tri-City areas to Gig Harbor, Washington where it is presently garaged. Complete and ready for ACBS Boat Shows andor ready to run on the vintage circuit. 1973 Desilva D Class Vintage Race Boat This is a 1973 Desilva D class vintage race boat with serial number 09-73-12. The boat has been authenticated by Desilva and the engine is a 250 cc Konig that has been rebuilt and never run. Have the name and contact number of the person that rebuilt the engine. Also have the complete race history, the original owner lives close by and is a friend of the Desilva family. Dana Creath 714-393-7004 Thomas Scileppi Vintage Outboard Motor Collection Chris Craft 82098209 Challenger 1953- 5.5 Arizona Clothesline ID8209 2,300-SC 998 FG Chris Craft 82098209 Challenger 52 -- 5.5 82098209 2.800 SC 599 FG Chris Craft 82098209 Commander 82098209 10.0 82098209 3500 SC 998 FG racing lower unit DO Chris Craft 82098209 Commander 82098209 50 -- 10.0 82098209 2900 SC 599 FG US Pat.2189356 Chris Craft - 5.5 820982098209 498209820953 amp 10.0 820982098209 518209820953 Serial 1,000 82098209 23,000 are 5.5 B Martin 82098209 Model 20 53 -- 2.3 82098209 1100 SC 998 FG B Martin 82098209 Model 40 50 -- 4.5 -- 1100-- SC 599 FG B Martin 82098209 Model 45 53 -- 4.5 -- 1100 -- SC 599 FG B Martin 82098209 Model High Speed 60 820949 -- 7.28209 2900 never run, burns alcohol B Martin 82098209 Model 60 82098209 48 -- 7.2 82098209 1000 SC 599 FG B Martin 82098209 Model 66 82098209 50 -- 7.2 82098209 1300 82098209 SC 998 FG B Martin -- Model 75 82098209 51 -- 7.5 -- 1000 -- SC 998 FG B Martin -- Model 75 Twist Shift -- 53 -- 7.5 -- 1000 -- SC 599 FG B Martin 82098209 Model 100 Twist8209Shift 82098209 53 -- 10.0 82098209 1400 SC 998 FG B Martin 82098209 Model 200 Silver Streak 82098209 High Speed 82098209 53 -- 20.0 82098209 3200 B Martin 82098209 Model 200 Silver Streak with Tiller Handle 82098209 2700 82098209 53 -- MS Martin -- Remote gas tank -- 6 gallon -- red -- 600 SC 599 Mercury KE3 47 3.6 -- B Mercury 82098209 KE 4 Rocket Deluxe 82098209 51 52 -- 7.5 -- 800 SC 499B Mercury 82098209 KE4Rocket Deluxe 82098209 51820952 82098209 7.5 82098209 100 Dark GreenB Mercury 82098209 KE4Rocket Deluxe 82098209 49 82098209 7.5 82098209 60 BMercury -- KE-7 -- 47 -- 10.0 -- 1st of production of 10hp square ID Mercury -- KE-7Lightning -- 47 - 49 -- 10.0 B Mercury 82098209 KF5Super 5 82098209 49 82098209 5.0 82098209 600 -- SC B Mercury 82098209 KF5Super 5 82098209 52 82098209 5.0 82098209 10 B Mercury 82098209 KF5Super 5 82098209 52 82098209 5.0 82098209 600 SC 499 FG Merc ury -- KF-7Super 10 -- no lower cowls Mercury -- KG-4 Hurricane -- 1952 -- 7.5 hp -- complete with original lower B Mercury 82098209 KG4 Rocket Hurricane 82098209 50 82098209 7.5 82098209 wQuick Silver Racing Mercury -- KG-4Hurricane -- 7.5 B Mercury 82098209 KG7Super 10 Hurricane 82098209 50 -- 10.0 82098209 2300. SC 599 Mercury -- KG-7Super 10 -- Mercury -- KG-7Super 10 -- Mercury -- KG-9Thunderbolt -- 1950 -- 25hp -- with Dyna Start Electric Start Mercury -- KH-7Super 10 quotCruiserquotwith shift -- 10.0 -- made only 1 year Mercury -- Mark 5 (with rare front badge) -- 5 hp -- 1955 -- B Mercury 82098209 Mark 5 82098209 55 -- 5.0 82098209 50 B Mercury 82098209 Mark 5 82098209 55 -- 5.0 82098209 40 B Mercury 82098209 Mark 7 Rocket Deluxe 82098209 55 82098209 7.5 82098209 125 Mercury -- Mark 7 -- 7.5 Mercury -- Mark 7 -- B Mercury 82098209 Mark 15 82098209 53 82098209 10.0 82098209 1400 SC 599 FG B Mercury 82098209 Mark 15 82098209 53 82098209 10.0 82098209 1400 -- 1 year made motor BMe rcury 82098209 Mark 20Hurricane 82098209 5355 82098209 16.0 82098209 3500--3800 Extra Lower Mercury -- Mark 20 -- 16hp 1953-55 B Mercury 82098209 Mark 20Hurricane Rare Factory Long Shaft 54 16.0 2400 Mercury -- Mark 25 -- Electric Start by Mercury 1955 -- 18hp B 82098209 checked in Old Outboard book SC -- show condition FG -- run amp fogged with heavy oil DO 82098209 decals on All have original serial numbers For info andor photos: Also have a 49 Feathercraft Firefly 1950 Feathercraft Flyer (experimental edition) and a 2004 Giesler (cedar strip Powassan Special)The most feature8209packed downloadable eCommerce software Extremely user-friendly admin panel The administration panel is your control room. 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